شرح الأعطال والتنبيهات الخاصه بكروت التحكم
استوب الكابينة مفتوح
عطل رقم 1
نقطة أمان الكابينة مفتوحة ، سواء أثناء الحركة أو أثناء التوقف علي الدور
تؤدي إلي توقف مفاجئ للمصعد إذا كان المصعد يتحرك ولا يخرج المصعد خارج الخدمة
رقم الدور يظهر ويختفي
عطل رقم 2
نقطة أمان كوالين الأبواب مفتوحة أثناء الحركة
تؤدي إلي توقف مفاجئ للمصعد إذا كان المصعد يتحرك ولا يخرج المصعد خارج الخدمة
الكالون مفتوح
عطل رقم 3
نقطة أمان شوك الأبواب المفتوحة سواء أثناء الحركة أو أثناء التوقف علي الدور
تؤدي إلي توقف مفاجئ للمصعد إذا كان المصعد يتحرك ولا يخرج المصعد خارج الخدمة
غياب فازه
عطل رقم 4
سقوط فازة من فازات فازسيكونس الكارت خاصة بالكروت التي تحتوي علي فاز سيكونس داخلي
تؤدي الي توقف مفاجئ للمصعد إذا كان المصعد يتحرك و لا يخرج المصعد خارج الخدمة
ولابد من رجوع الفازة مرة أخري لكي يستأنف الكارت العمل مرة أخري
فتح نهاية الصعود أثناء النزول
عطل رقم 5
تم فتح نهاية الصعود في أثناء نزول المصعد و هذا يدل علي ان المصعد يعمل و فازات الكهرباء معكوسة و هنا سيقف المصعد علي اقرب دور
تؤدي الي توقف المصعد علي أقرب دور و لا يخرج المصعد خارج الخدمة
فتح نهاية نزول أثناء الصعود
عطل رقم 6
تم فتح نهاية النزول في أثناء صعود المصعد و هذا يدل علي ان المصعد يعمل و فازات الكهرباء معكوسة و هنا سيقف المصعد علي اقرب دور
تؤدي الي توقف المصعد علي أقرب دور و لا يخرج المصعد خارج الخدمة
إنقضاء زمن السريع
عطل رقم 7
تم إنتهاء زمن تايمر السريع
و هو ليس زمن كامل مشوار للمصعد
تؤدي الي توقف المصعد علي أقرب دور و لا يخرج المصعد خارج الخدمة
إنقضاء زمن البطيئ
عطل رقم 8
تم انتهاء زمن تايمر البطيئ
تؤدي الي توقف المصعد علي أقرب دور و لا يخرج المصعد خارج الخدمة
خطاء في دائرة الكالون
عطل رقم 9
(تظهر عند إنتهاء تايمر الكامه)
توجد مشكلة في دائرة الكوالين
و تظهر فقط عندما “تلقط” الكامة و “تسيب” نظرا لعدم إكتمال دائرة الكالون .
و تظهر أثناء التوقف و لا تظهر أبدا أثناء الحركة .
و لا يخرج المصعد خارج الخدمة . إلا إذا أنتهت عدد محاولات الكامة
إنقضاء محاولات الكامه
عطل رقم 10
و هي أن الكامة “تلقط” لزمن معين ثم لا تكتمل دائرة الكالون . ثم “تسيب” ثم تعاود المحاولة مرة أخري إلي أن تنتهي عدد محاولاتها و هذا كلة حماية للكامة لكي لا تحترق .
(المصعد سيخرج خارج الخدمة و لن يقبل طلبات . و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها مرة أخري)
إنقضاء زمن تسقيط الطلبات
عطل رقم 11
إنقضاء زمن تسقيط الطلبات . و يظهر عندما يظل باب المصعد مفتوحا لفترة 60 ثانية
(لا يخرج المصعد خارج الخدمة)
إنقضاء زمن التشغيل بالساعات
عطل رقم 12
هذا عطل إنقضاء زمن تشغيل المصعد بالساعات (عدد المشاوير) و يتم حسابها بالساعات و أقصي زمن لها هو 9999 ساعة “تقريبا 417 يوم”
و عند إنقطاع التيار ثم رجوعة سيستمر تايمر الساعات في العمل حيث إنة يقوم بتخزين عدد الساعات المنقضية أولا بأول و عند إنتهاء هذا الزمن
(المصعد سيخرج خارج الخدمة و لن يقبل طلبات و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها مرة أخري)
خطاء في دائرة الفرملة
عطل رقم 13
هذا العطل خاص بنقطة الفرملة الميكانيكية و هي علي المفتوح علي كارت التحكم . حيث يوجد أنواع فرملة مجهزة بنقطة رجوع منها للوحة التحكم و يتم توصيلها علي الكارت علي نقطة FL و الــ COM و يفضل أستخدامها علي الكروت التي تحتوي علي فازسيكونس داخلي و هناك تايمر للفرملة في البرمجة .
فإذا أعطي الكارت أمر تشغيل و لم تكتمل هذه النقطة علي الكارت . سيعطي الكارت خطأ تشغيل
نهاية الصعود والهبوط مفتوحة
عطل رقم 14
يظهر هذا العطل عندما يكون المصعد متوقف علي الدور و نهاية إتجاة الصعود و النزول مفتوحتان .
و بالطبع لن يتحرك المصعد و لن يقبل أي طلبات
إرتفاع درجة حرارة الماكينة
عطل رقم 15
عطل إرتفاع درجة حرارة الماكينة و يظهر فقط في الكروت التي تحتوي علي دخل الترميك الحراري (TR- TR)
و لكي يشعر الكارت بحرارة الماكينة لابد و أن تظل الماكينة ساخنة لمدة زمن البرمجة, و طالما إن الماكينة ساخنة لن يعمل الكارت مطلقا و سيخرج خارج الخدمة حتي رجوع الماكينة إلي حرارتها الطبيعية.
و عند عدم إستخدام روزتة الترميك يجب عليك برمجة Termic time = 50 من البرمجة المتقدمة للكارت
أمان الكالون
عطل رقم 16
عطل أمان الكالون
عند توقف المصعد علي نفس الدور لعدد 5 مرات المتتالية و عدم فتح الكالون
المصعد يخرج خارج الخدمة
و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها لكي يعود الكارت للعمل
عطل أمان الشوكة
عطل رقم 17
عطل أمان الشوكة
عند توقف المصعد علي نفس الدور لعدد 5 مرات المتتالية و عدم فتح دائرة الشوكة
المصعد يخرج خارج الخدمة
و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها لكي يعود الكارت للعمل
كامل العدد
عطل رقم 18
تنبية معناة أن المصعد كامل العدد و لن يتوقف لأي طلب خارجي و هو يتحرك لأسفل .
و لا تحدث أي عطل للمصعد
حمولة زائدة
عطل رقم 19
تنبية معناة أن المصعد بة حمولة زائدة و لن يستطيع التحرك
تيار زائد أثناء الحركة
عطل رقم 20
عطل زيادة تيار الماكينة أثناء الحركة بقيمة أكثر من تيار الماكينة المقنن . سواء كان من تيار السريع أو تيار البطيئ .
و هذا العطل مفعل فقط في الكروت التي تحتوي علي أوفرلود الكتروني علي الكارت .
و عند حدوثة يتوقف الكارت عن العمل لمدة 20 ثانية ثم يعاود العمل مرة أخري و إذا حدث مرة أخري في غضون 10 دقائق سيتوقف الكارت نهائيا و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها .
أما إذا لم يحدث في غضون 10 دقائق سيستمر الكارت في العمل بطريقة عادية جدا .
أما إذا حدث نتيجة عدم فتح الفرملة الميكانيكية سيتوقف الكارت عن العمل فورا
تسجيل نفس الدور المتوقف عليه المصعد
عطل رقم 21
تنبية بأنة يوجد زر طلب خارجي أو داخلي “لازق” أو مسجل دائما بمفردة !
و إذا كان زر الطلب الخارجي “لازق” سيتوقف الكارت لمدة 10 ثواني عن قبول أي طلبات خارجية ثم بعد ذلك يعطي هذا التنبية ثم يقوم الكارت بالعمل بعد ذلك بطريقة عادية جدا
المصعد في حالة الصيانة
عطل رقم 22
تنبية لمستخدمين المصعد
أن المصعد يعمل في حالة الصيانة و بالتالي لن يقبل أي طلبات سواء خارجية أو داخلية
المصعد في حالة الحريق
عطل رقم 23
تنبية لمستخدمين المصعد
أن المصعد يعمل في حالة الحريق و يتم إجلاء السكان بواسطة رجل الحريق
و بالتالي لن يقبل أي طلبات إلا من خلال المنقذ
نقطة أستوب كارت الكابينة مفتوحة
عطل رقم 24
نقطة أستوب كارت الكابينة مفتوحة STP “عندما يتم إستخدام مجموعة الكابينة الموفرة للكابل المرن”
الدوبليكس غير متصل
عطل رقم 25
مجموعة الدوبليكس غير متصلة ببعض
كارت الربط و كارت التحكم غير متصلين
كارت التحكم غير متصل بكارت الكابينة
عطل رقم 26
عند إستخدامك للمجموعة الموفرة للكابل المرن كارت الكابينة
إذا لم تتصل الكروت مع بعضها سيظهر هذا العطل
و لن يستجيب المصعد لأي طلبات خارجية او داخلية علي السواء
عدم فتح الفرملة الميكانيكية
عطل رقم 27
خاصة بالكروت التي عليها أوفرلود الكتروني . فعندما يعطي الكارت زيادة في التيار و لم تتحرك الكابينة “عدم وجود نبضات علي عداد الكارت” فهذا معناة أن الفرملة الميكانيكية لم تفتح بعد .
و إذا حدث هذا فإن (المصعد سيخرج خارج الخدمة فورا و لن يقبل طلبات . و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها مرة أخري)
